ОНЛАЙН-выставка «Десять архитектурных шедевров одного гения». К 150-летию архитектора Алексея Щусева

Алексей Щусев — самая противоречивая фигура в истории российской архитектуры. Он начинал карьеру со строительства церквей. В 1920-х годах дебютировал в качестве конструктивиста. Ещё через 10 лет переключился на новый стиль — сталинский ампир. И в каждом направлении добился успеха. Архитектор не придерживался единого стиля и умел откликаться на запросы современности.

Алексей Щусев родился 8 октября 1873, в Кишиневе. В 18 лет поступил в Высшее художественное училище Императорской Академии художествв Санкт-Петербурге. Он учился в мастерской архитекторов Григория Котова и Леонтия Бенуа и посещал живописные классы Ильи Репина и Архипа Куинджи. В 1896 году Алексей Щусев закончил Академию художеств. За дипломную работу «Барская усадьба» зодчий получил Большую золотую медаль и право поехать за границу за государственный счет. Зимой 1897 года Щусев в составе Археологической комиссии отправился в Узбекистан, где снимал кальки с многочисленных орнаментов и обмерял древнейшие памятники Самарканда. Его настолько впечатлила среднеазиатская архитектура, что восточные мотивы позже появлялись во многих работах зодчего.

Через полгода после археологической поездки Щусев отправился в новое заграничное путешествие. Он побывал в Тунисе, Австрии, Италии, Англии, Бельгии и Франции.

Вернувшись в Россию В 1901 году молодой архитектор отреставрировал иконостас церкви и заменил алтарь алтарной преградой в Успенском соборе Киево-Печерской лавры. Увлекшись древнерусским зодчеством и искусством, он поступил на службу в канцелярию Священного Синода и стал его официальным архитектором. В 1909 году на территории Марфо-Мариинской обители милосердия по заказу княгини Елизаветы Романовой Щусев начал возводить Покровский собор — здание в новорусском стиле. Все детали имели прототипы в древнерусском зодчестве, но были выполнены в духе современного искусства. После этого Щусев спроектировал еще несколько храмов.

Год спустя Щусев получил крупный государственный заказ: спроектировать «восточные ворота Москвы» — Казанский вокзал. В 1913 году Щусев представил в Министерство путей сообщения детальный проект вокзала, в котором соединил мотивы восточного и древнерусского зодчества.

На ее шпиле находился мифический змей Зилант — символ древней Казани. Самый запоминающийся элемент вокзала — центральная башня. Это отсылка сразу к двум сооружениям: башне Казанского кремля Сююмбике и Боровицкой башне Московского Кремля. При этом архитектор позаимствовал элементы и из европейского зодчества. На одной из башен вокзала он разместил часы со знаками зодиака. Они похожи на циферблат на площади Сан-Марко в Венеции.

После смерти В.И.Ленина архитектору приказали за несколько часов спроектировать временный мавзолей для тела вождя на Красной площади. Деревянный мавзолей по проекту Щусева построили за четыре дня. Первый мавзолей просуществовал два месяца. Затем Щусеву поручили спроектировать новое здание — более вместительное.

Архитектор решил сохранить ступенчатую форму строения, но увеличил размеры, добавил трибуны и портик. Второй вариант мавзолея также был построен из дерева. Каменный мавзолей, который сегодня по-прежнему можно увидеть на Красной площади, построили в 1930 году. Алексей Викторович спроектировал сооружение в стиле авангарда и ар-деко.

 После этого Щусев стал официально признанным главным советским архитектором. Ему давали государственные заказы на жилые и административные здания, санатории и гостиницы по всему СССР.

Рядом с Красной площадью на территории Охотного ряда решили построить первую советскую многоэтажную гостиницу. В 1935 году гостиница «Москва» в стиле неоклассицизм приняла первых гостей.

После строительства гостиницы Алексей Щусев параллельно вел десятки проектов в разных городах. Он разработал план Большого Москворецкого моста и застройки набережной Москвы-реки напротив Киевского вокзала, расширил улицу Горького (сейчас — Тверская), сохранив старые дома, создал план академического городка. Архитектор спроектировал здания советского посольства в Бухаресте, гостиницы «Интурист» в Батуми, филиала Института Маркса-Энгельса-Ленина в Тбилиси и Театра оперы и балета в Ташкенте.

Одной из последних работ Щусева стала станция метро «Комсомольская» Кольцевой линии московского метрополитена. Оформление станции, посвященной победе над немецкими захватчиками, Щусев выполнил в русском стиле.

Алексей Щусев умер в 1949 году. Его похоронили на Новодевичьем кладбище. За строительство станции метро «Комсомольская» его посмертно наградили четвертой по счету Сталинской премией.